Λόγω των εξαιρετικών φυσικών του ιδιοτήτων, των εξαιρετικών χημικών ιδιοτήτων και των καλών ιδιοτήτων διεργασίας,μαγνητικά υλικάχρησιμοποιούνται ευρέως σε εξαρτήματα ακριβείας αυτοκινήτων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το μαγνητικό υλικό είναι το υλικό πυρήνα του κινητήρα κίνησης των οχημάτων νέας ενέργειας. Η ηλεκτροκίνηση έχει γίνει η κατεύθυνση ανάπτυξης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και η αγορά μαγνητικών υλικών έχει τεράστιο χώρο. Επιπλέον, η Κίνα διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα πόρων σπάνιων γαιών στον κόσμο. Η Κίνα έχει μεγάλα αποθέματα πόρων σπάνιων γαιών, μεγάλη παραγωγή και πλεονεκτήματα κόστους και πόρων. Με την ανάπτυξη της νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, τα υψηλής ποιότητας μαγνητικά υλικά αυτοκινήτων και η άφιξη των σημείων ζήτησης θα γίνουν ένα νέο σημείο ανάπτυξης της βιομηχανίας στο μέλλον.
Στην κατάντη κατανομή κατανάλωσης μαγνητικών υλικών, η συνολική κατανάλωση της Κίνας αντιστοιχεί περίπου στο 50%. Στη δομή της παγκόσμιας ζήτησης για μαγνητικά υλικά υψηλής απόδοσης, η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσωπεύει το 52%.
Ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης είναι ένα από τα τρία βασικά στοιχεία των οχημάτων νέας ενέργειας. Το μαγνητικό υλικό είναι η κύρια πρώτη ύλη για τον στάτορα και τον ρότορα του κινητήρα κίνησης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας, μέχρι τον Δεκέμβριο του 2019, η εγκατεστημένη ισχύς των εγχώριων κινητήρων μετάδοσης κίνησης στην Κίνα είχε φτάσει τα 1,24 εκατομμύρια, εκ των οποίων οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη αντιπροσώπευαν το 99% του μεριδίου αγοράς. Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη αποτελείται κυρίως από στάτορα, ρότορα και περιέλιξη, ακραίο κάλυμμα και άλλες μηχανικές δομές. Η ποιότητα και η απόδοση των μαγνητικών υλικών καθορίζουν άμεσα τους βασικούς δείκτες όπως η ενεργειακή απόδοση και η σταθερότητα του κινητήρα κίνησης μόνιμου μαγνήτη.
Τα μαγνητικά υλικά αυτοκινήτων εφαρμόζονται για την κίνηση των κινητήρων νέων ενεργειακών οχημάτων. Ο κινητήριος κινητήρας των οχημάτων νέας ενέργειας είναι μια περιοδεύουσα ηλεκτρομαγνητική μηχανή που λειτουργεί με βάση την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια και την απορρόφηση ηλεκτρικής ενέργειας από το ηλεκτρικό σύστημα κατά τη λειτουργία. Μηχανική ισχύς εξόδου στο μηχανικό σύστημα. Ο κινητήρας οπισθοπορείας μόνιμου μαγνήτη αποτελείται κυρίως από στάτορα, ρότορα και περιέλιξη, ακραίο κάλυμμα και άλλες μηχανικές δομές. Μεταξύ αυτών, η ποιότητα και η απόδοση των πυρήνων του στάτορα και του ρότορα καθορίζουν άμεσα την τιμή των βασικών δεικτών, όπως η ενεργειακή απόδοση και η σταθερότητα του κινητήρα μετάδοσης κίνησης, που αντιπροσωπεύουν το 19% και το 11% της συνολικής τιμής του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη αντίστοιχα. Τα μαγνητικά υλικά χρησιμοποιούνται κυρίως σε ρότορες κινητήρων αυτοκινήτων. Από την πλευρά του υλικού, τα μαγνητικά υλικά και τα φύλλα πυριτίου είναι τα βασικά υλικά που καθορίζουν την αξία του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, αντιπροσωπεύοντας το 30% και το 20% του συνολικού κόστους αντίστοιχα.
Επί του παρόντος, οι τύποι κινητήρων μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιούνται σε οχήματα νέας ενέργειας είναι κυρίως ασύγχρονοι κινητήρες AC και σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη. Δείχνει μια αυξητική τάση χρόνο με το χρόνο. Ως πηγή ενέργειας νέων ενεργειακών οχημάτων, ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PMSM) έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ενεργειακής πυκνότητας, αξιόπιστης λειτουργίας και ρυθμιζόμενης απόδοσης ταχύτητας, σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων. Μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ισχύ εξόδου κάτω από την ίδια μάζα και όγκο και είναι ιδανικός τύπος κινητήρα για νέα ενεργειακά οχήματα. Μεταξύ αυτών, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα υιοθετούν τη σύγχρονη μηχανή μόνιμου μαγνήτη και η Ευρώπη υιοθετεί τη ασύγχρονη μηχανή AC. Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PMSM) έχει γίνει το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο μηχάνημα αυτόματης πώλησης στα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας λόγω της υψηλής ισχύος, της χαμηλής ενέργειας, του μικρού μεγέθους και του βάρους του.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-30-2022